ABS'nin kırılıp kırılmadığını nasıl anlar?

(Anti - kilit fren sistemi abs) hasar görüp belirlemediğini belirlemek için, kontrol etmek ve onaylamak için aşağıdaki yöntemleri kullanabilirsiniz:
1. Gösterge Tablosu Gösterge Işığını İzleyin.
ABS arıza ışığı açıktı.
Bir araç başladığında, ABS arızası kendi kendine - denetimini kısaca aydınlatır ve daha sonra söner. Arıza ışığı sürüş sırasında devam etmeye devam ederse, ABS sisteminin başarısız olabileceği anlamına gelir.
Not: Bazı modellerdeki ABS arızası ışıkları fren sistemi uyarı ışıkları ("fren" ışıkları gibi) ile paylaşılabilir ve diğer semptomlarla birlikte değerlendirilmesi gerekir.
Diğer ilgili gösterge ışıkları
Çekiş kontrolü (TCS), elektronik kararlılık programı (ESP) ve diğer sistem arıza ışıkları aynı anda ortaya çıkarsa, ABS sisteminin temel bir sistem olarak başarısız olduğunu gösterebilir, çünkü bu sistemler ABS sensör verilerine dayanır.
2. Fren performansını kontrol edin.
Acil frenleme sırasında tekerlek kilidi
Test yöntemi: Kapalı yollar olarak güvenli, net bir routesuch üzerinde daha yüksek hızlarda (örneğin . 40-50 km/s) acil frenleme.
Normal performans: ABS çalıştığında, fren pedalı hızlı bir şekilde titreşir, direksiyon simidi hafifçe sarsılır ve tekerlekler tamamen kilitlenmez.
Anormal Performans: Tekerlekler kilitlenirse, araç belirgin bir kayma veya yönelim bozukluğuna sahiptir, bu da olası bir karın yetmezliği gösterir.
Artan fren mesafesi.
ABS bozulduğunda, özellikle yol kaygansa acil durum frenleme mesafeleri önemli ölçüde artabilir. Normal fren mesafesini karşılaştırarak yargılamaya yardımcı olabilir.
Anormal fren pedalı geri bildirimi
ABS çalıştığında, bir "sırt" (yüksek - frekans titreşimi) gibi pedal duyguları. Pedal yumuşak hissediyorsa veya fren yaparken geri bildirim yoksa, bir sorun olabilir.
3. Fiziksel muayene ve sensör durumu
Sensörleri ve kabloları kontrol edin.
Konum: ABS sensörleri genellikle tekerleklere (tekerlek göbeği yatakları ve direksiyon mafsalları gibi) takılır.
Muayene İçeriği:
Sensör yüzey yağı, demir açma veya hasar.
Sensör kablo demetinin hasar görmesi, kırık veya kötü temas halinde olup olmadığı.
Halka dişlisi halkası (sinyal tekerleği) deforme olmuş, dişsiz veya lekeli olsun.
Tekerlek diferansiyel testi
Her tekerlek için hız verileri bir teşhis aleti kullanılarak okundu ve sol, sağ veya ön tekerlekler arasındaki hız farkını karşılaştırdı.
Tekerleğin hız sinyali normal değilse (sürekli sıfırsa veya çok fazla dalgalanırsa), bir sensör arızasına karşılık gelebilir.
4. Teşhis araçlarını kullanın.
OBD - II Diagnostic Enstrüman
Arıza Kodu'nu (DTC) okumak için teşhis cihazını bağlayın. Ortak ABS - İlişkili hata kodları şunları içerir:
C0035 (sol ön tekerlek hız sensörü devre hatası)
C0040 (sağ ön tekerlek hız sensöründen anormal sinyal)
C0265 (ABS pompası motor arızası)
Hata koduna göre belirli hata bileşenlerini bulun.
Veri Akışı Analizi
Sistemin beklendiği gibi çalışıp çalışmadığını belirlemek için ABS sisteminin tekerlek hızı, pompa motoru durumu, solenoid valf eylemi vb. Gibi gerçek - zaman veri akışını görüntülemek için bir teşhis cihazı kullanın.
V. Profesyonel Tespit ve Bakım
Uzman ekipman tespiti
Bir osiloskop, bir sensörün, genellikle bir sinüs dalgası veya sinüs dalgasının çıkışını tespit etmek için kullanılır. Dalga formu anormalse (kayıp veya bozulma gibi), sensör veya devre ile ilgili bir sorun olduğu anlamına gelir.
Bir multimetre kullanarak sensör direnç değerini ölçün ve genellikle yüzlerce ila binlerce ohm olan standart değerlerle karşılaştırın.
Onar önerileri
ABS arızaları bulunursa, kendinizi indirmekten ve daha fazla soruna neden olmaktan kaçınmak için onları onarmak için profesyonel bir tamir atölyesine gitmeniz önerilir.
Yaygın bakım projeleri arasında sensörlerin değiştirilmesi, dişli halkasının temizlenmesi, devrelerin onarımı veya ABS kontrol ünitelerinin değiştirilmesi yer alır.
VI. Diğer ilgili belirtiler.
ESP/TCS Sistem Arızası
ESP veya TCS işlevi etkinleştirilemezse, ABS sensörü verilerine dayanan ABS sistemleri ile bir arıza olabilir.
Anormal gürültü veya titreşim
ABS pompası çalışırken hafifçe mırıldanabilir, ancak ses anormalse (yüksek - zincirlenmiş ıslık gibi) veya sürekli ise, bir sistem arızası gösterebilir.
Özet: Hızlı Yargı Süreci
Gösterge Tablosu İzle: ABS Hatalı Işık Her Zaman mı?
Test Frenleri: Acil frenleme sırasında tekerlekler kilitli mi?
Sensörleri kontrol edin: Fiziksel durum ve çizgi bağlantıları.
Teşhis ekipmanı kullanın. Arıza kodlarını ve veri akışlarını okuyun.
Profesyonel test: Gerektiğinde bir osiloskop veya multimetre kullanın.